BMW E34 4.4 готовая

Продаю машину и машину. Торг и обсуждение реальной цены на автомобиль. Заводской цвет Petrol Mica Metallic, красивый тёмно-синий, а кожа чёрно-фиолетовая на солнце. Покрашен недавно и качественно. Резиновые, бархатные, уплотнители все в хорошем состоянии. Двигатель V8 4.4л M62B44TU, живой и обслуженный (прошивка Канада Sport, Выпускные коллекторные M60B40. Двигатель полностью легальный, зарегистрирован в техасспорте, проблем нет, обслужен, новый с аккумулятором, с топливом проблем нет. Выхлопная система новая, резонатора нет, банка стоковая, звук приятный и родной, никаких проблем и лишнего внимания Механическая коробка 5MT ZF 310 (E34 530i V8 M60), без каких либо преходных плит и прочего Редуктор S3.23 с блокировкой Передние тормоза 348mm E92 335i Спортивные пружины Eibach Pro Kit Салон в заводском стоянии с сиденьями Motorsport (Спортситце) с подогревами лицевая сторона M-Tech, задний оригинальный, передний Bosch, задний задний, новое лобовое стекло, оригинальный хромированный руль BMW. Руль M-Tech II в отличном состоянии. Магнето стандартное и идеальное BMW CM5901J с кассетой. Полный бортовой компьютер. Диски 37-го типа новые с новой резинкой. Люк с электроприводом, 4 электрических стеклоподъемника. Автомобиль в хорошем состоянии и долговечен. Пробег около 4000 км. Автомобиль едет плавно, быстро и без проблем. Разгон до 100 км/ч менее чем за 6 секунд. Запасное колесо 16 л, точная цена (что покажет время). Бензин 95 Lukoil. Продается тому, кто понимает, что хочет делать с этим автомобилем, и сколько у него времени. Est Drive2, pishite, mogu skinut ___ Продам автомобиль в надежных руках. Рынок есть, реальную цену обсудим. Рядом с автомобилем. Заводской цвет — Petrol Mica Metallic, красивый темно-синий. В тени выглядит почти черным, а на солнце отдает фиолетовым оттенком. Недавно качественно перекрашен. Все резиновые уплотнители, прокладки и прокладки в хорошем состоянии. Двигатель — V8 4.4 л M62B44TU, в хорошем состоянии и полностью обслужен. Установлена прошивка Canada Sport, коллекторы M60B40. Двигатель полностью легален, внесен в технический паспорт, без проблем. Проведено техобслуживание, цепь и натяжители новые. Расход масла отсутствует. Выхлопная труба полностью новая, с резонаторами. Бак заводской (сток). Звук приятный и тихий, нет лишнего шума или ненужных деталей. Механическая коробка передач — 5MT ZF 310 (E34 530i V8 M60). Установлена без переходных пластин или других дополнительных деталей. Понижающая передача — S3.23, с блокировкой. Передние тормоза — 348 мм E92 335i. Спортивные пружины — Eibach Pro Kit. Салон в заводском состоянии. Спортивные сиденья (Sportsitze), подогрев передних сидений. Подвеска M-Tech. Задняя часть оригинальная, передняя новая. Передняя оптика — Bosch, задняя — Hella. Противотуманные фары новые. Окна оригинальные BMW, только лобовое стекло Benson. Руль — M-Tech II, натуральная кожа. Стандартная магнитола — BMW CM5901J в идеальном состоянии, кассетный проигрыватель. Бортовой компьютер в полном комплекте. Диски — Style 37, с новыми резинками. Люк полностью функционален. 4 электрических стеклоподъемника. Автомобиль собран давно и качественно. Осталось несколько мелких недочетов, за которые я снижу цену. При необходимости подскажу, что делать, как делать и к кому обращаться. В целом, я постоянно езжу на этом автомобиле. Пробег с момента сборки около 4000 км. Автомобиль едет плавно, без рывков. Быстро. По словам Драги, разгон от 0 до 100 км/ч занимает чуть больше 6 секунд. Стоит также учесть, что я не профессионал. При очень спокойной и тихой езде по городу расход составляет около 16 литров. Но такая езда — редкость :) Только бензин 95, Лукойл. Продаю машину тому, кто разбирается в автомобилях и не хочет возиться с её сборкой с нуля. Тому, кто понимает, сколько усилий, времени и денег требуется, чтобы собрать такую машину самостоятельно. Информация есть и на Drive2. Если напишете, я оставлю ссылку и продам.